在内燃机行业，尤其是重型发动机领域，锡柴奥威“芯”一直保持着领先优势，已成为“大功率、长换油、长三包”的代表，在助力解放重卡实现快速增长的同时，更持续引领行业转型升级。

　　生产线上的奥威发动机

　　2017年7月15日，是中国一汽建厂64周年纪念日。当日，一汽解放J6世界重卡下线十周年暨第70万辆J6卡车下线仪式在一汽解放长春基地总装线隆重举行，当装载着一汽解放锡柴奥威13L 6DM3发动机的新J6重卡缓缓驶下生产线时，全场欢声雷动，非凡的传奇在这里燃起激情。

　　在商用车领域，十年产销70万辆是什么概念?在这以前，我国还没有一个单一平台产品实现这一产销量，十年磨砺，主配锡柴奥威发动机的解放J6重卡不但弥补了中国商用车市场无自主品牌重型卡车的空白，且在市场上更以70万的保有量称雄。那么，锡柴奥威有何神力助解放J6重卡十年 “一骑绝尘”呢?

　　开拓市场的主力军

　　鉴往知来，时光流年似水，人们清晰地记得，2003年，当中型车向重型车转型阶段，一汽解放锡柴首台奥威发动机横空出世，从此掀开了中国重卡发动机自主创新、升级换代的新时代，奥威从此成为解放拓展市场的主力军，引领了中国商用汽车新潮流，书写了恢弘的传奇。

　　2007年7月15日，历时6年、出巨资精心打造的、以奥威为主配动力的解放J6重卡在一汽解放正式实现量产，它的量产不仅标志着一汽具备了世界先进水平卡车制造能力，拥有了完全自主打造、具有国际水准的重卡平台，更标志着锡柴自主研发、制造柴油机的水平迈进了世界先进行列。

　　一汽解放锡柴奥威发动机

　　2008年，配装锡柴奥威机的解放J6作为中国自主品牌卡车首次亮相汉诺威世界级商用车展，从此开启了J6海外布局的大幕。

　　2009年9月，搭载锡柴奥威机的一汽解放重卡J6获得“中国汽车工业科学技术奖”特等奖;同年10月1日，在祖国母亲六十华诞庆典上，配置锡柴奥威机的解放J6亮相。10月20日，全世界共同见证：中国汽车年产第1000万辆在一汽下线，在那辉煌时刻，金橙色的解放J6升级版重卡，依然配装的是锡柴奥威11L 6DM2发动机。

　　2011年 7月15日，搭载锡柴奥威发动机的解放J6第100000辆下线并推出解放J6“55周年纪念版”隆重上市，在全国刮起了“最炫解放风”。

　　2014年6月19日，新疆和田顺通运输公司13辆配装锡柴奥威发动机的解放重卡经历9年风沙、干燥、高温等恶劣自然环境的考验，其发动机创下了200万公里无大修的纪录，被业内人士认为是一个奇迹。

　　2015年3月7日，配装锡柴奥威6DM2机的解放J6领航版全国三地联动震撼上市，全新版的锡柴奥威6DM2机，发动机保养周期最长可达10万公里更换润滑油，节油技术领先行业，当年就创下近万辆的销售业绩。

　　2016年，锡柴奥威6DM发动机更是以省油、可靠、强劲、舒适、安全的匠“芯”品质助力解放J6连续12个月蝉联国内重卡市场月度销量冠军，同年7月13日，搭载锡柴奥威CA6DM的J6纪念版车型顺利下线。

　　2017年6月9日，以奥威13L CA6DM3发动机为引擎的解放新J6全国荣耀上市，奥威13L机独有的六大黑科技术成为解放新J6风靡市场的最大亮点。

　　2017年上半年，配装锡柴奥威机的解放重卡又以连续6个月领先的强势稳坐行业第一的位置。

　　一个个值得纪念的日子，勾勒出锡柴奥威与解放重卡共同走过的辉煌历程。

　　事实证明，“芯”一直是车与车之间比拼的核心，解放J6重卡十年砺程传奇新生，这背后，一个至关重要的因素便是，锡柴奥威“芯”给力。在内燃机行业，尤其是重型发动机领域，锡柴奥威“芯”一直保持着领先优势，已成为“大功率、长换油、长三包”的代表，在助力解放重卡实现快速增长的同时，更持续引领行业转型升级。

　　构筑核心优势

　　奥威决胜的诀窍，无疑在于锐意创新，在不断的创新过程中实现引领强势。为确保奥威系列发动机的高端品质，锡柴人早在奥威项目开发初期，就明确了实现"6L"的总体目标定位--"6L"即大功率(Large power)、大扭矩(Large torque)、低油耗(Low fuel consumption)、低排放(Low emission)、低噪音(Low noise)和长寿命(Long life time)。策划目标值是“设计国际水平、质量国际一流、成本国际领先”。

　　为达成奥威产品质量目标，锡柴人围绕奥威产品开发、生产制造、持续改进的全过程，确立了包含性能、可靠性、成本在内的质量指标体系，来倒逼目标的实现。同时设定了奥威产品13项性能指标，生产制造作为质量控制的主要环节，也明确设定了6项主要指标，其它子指标均围绕该主要指标加以分解。

　　让人欣慰地是，10余年以来，锡柴人持续创新，奥威系列机型不断升级换代，新品机无论是从动力性、稳定性，还是环保性、节油性能均达到了行业领先水平，特别是解放新J6配置的锡柴奥威13L 6DM3发动机拥有的六大核心技术，不仅解决了低油耗、长寿命和长换油周期等关键技术难题，更填补了国内重型柴油机多项技术空白，B10寿命达到150万公里，实现了动力更强，油耗和噪音更低，产品更可靠，树立了行业新标杆。

　　一系列自主创新的硕果，充分体现了解放锡柴“中国动力专家”的雄厚研发实力，确保了解放重卡系列产品的核心优势，获得了无数荣誉。

　　2007年，在国家科学技术奖励大会上，一汽解放第五代奥威重型系列商用车及其重型柴油机自主开发项目获得国家科学技术进步奖二等奖;2008年，奥威发动机被评为中国汽车新能源、新技术金牌奖;2010年，J6重卡及奥威发动机项目获得“中国科技进步一等奖”，这是我国高品质重型车首次登上了国家最高科技领奖台，2017年，配装锡柴奥威机的解放J6P领航版车型一举夺得中国商用车年度车型评选年度牵引车桂冠。

　　持续创新，让奥威机已然成为中国高端动力的代名词

　　制造引领未来

　　如果说，良好的市场表现以产品力的强势为根本，那么，在产品力的背后，高质量的奥威产品品质则不可或缺。

　　近年建成投产的锡柴重型柴油机惠山基地更是充分融入了高能效、低能耗的设计理念，作为世界一流的发动机生产基地，锡柴惠山基地生产线的专业化、智能化赋予了锡柴奥威动力与生俱来的优秀基因，其新基地建设之初就围绕“设计领先、装备领先、管理领先”三个领先而设计。特别是机加工线集敏捷化、高效化、自动化、信息化于一身，数控化率达到90%以上，制造水平处于世界领先地位。而今，锡柴重型车用发动机智能制造试点示范项目更是成功入围国家智能制造试点示范项目公示名单，成为江苏省无锡市唯一入选的项目。

　　为保证奥威匠“芯”品质，锡柴生产线运用了激光防错、照相防错、质量信息采集中央处理系统等多项防错技术，并通过监测站监控，对关键尺寸由马波斯在线检测仪进行检验，以欧洲企业的质量标准作为对比标准严格把控自己的质量指标，满足了质量指标。同时，锡柴还运用标准作业指导书、防错技术、过程控制(SPC)等质量控制体系，以先进的质量理念、严苛的质量标准、科学的质保方法，将“质量文化”理念贯穿于整个产品生命周期的始终，以严密的质量管理体系规范质量行为，以铁腕的力度确保了锡柴机的高端品质。

　　据权威部门检测，锡柴奥威机在产品质量、动力性能和百公里油耗三个数据上的得分明显高于竞品，其四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到了彻底燃烧的效果，实现了发动机有劲且节油。

　　稳健者致远。锡柴奥威机不仅助解放重卡成功突破了中国自主重卡在科技含量与产品品质层面的瓶颈，更成为解放J6 多年传奇新生背后的最大隐形英雄