PSA与AImotive展开合作，研发一般不需要驾驶者干预的高度自动驾驶技术。

　　不少传统车企与科技公司都在加紧进行自动驾驶方面技术的研发，近日，来自匈牙利的初创公司AImotive就与PSA集团达成了合作计划，共同发展4级高度自动驾驶技术。

　　双方于5月份时在匈牙利进行了初步测试，使用的是一辆安装AImotive系统的雪铁龙C4 Picasso。

　　未来的合作将由PSA负责提供车辆，搭载AImotive人工智能软件，测试内容包括自适应巡航控制、自动变道、驾驶模式切换以及碰撞预警等项目。

　　

AImotive已经获得了在匈牙利、加州与芬兰的公路上进行自动驾驶汽车测试的资格

 

　　测试车辆将以约129(公里/小时)的时速行驶在法国高速公路上，但公司没有透露具体的测试时间以及进行测试的汽车数量。

　　“对PSA来说，4级自动驾驶技术以及5级完全自动驾驶是公司未来发展的重点。与AImotive的合作将有助于我们在实际路况下进行不同的实验。”PSA高级副总裁、负责创新技术的卡拉·戈安(Carla Gohin)在一份声明中说道。

　　AImotive前身为AdasWorks公司，总部位于布达佩斯。曾与黑莓旗下子公司QNX达成合作协议，开发驾驶辅助技术与自动驾驶技术。公司名就是在这之后进行的变更。

    AImotive推出的aiDrive软件技术包括识别、定位、运动与控制四个方面，目标是构建一个通用的人工智能自动驾驶生态系统

 

　　2016年，公司联合英伟达，在Nvidia Drive PX 2平台上成功运行了智能全景系统(Intelligent Surround View System)。预计在瑞典哥德堡进行测试的100辆沃尔沃XC90也将配备此系统。

　　目前，AImotive通过实时模拟器来对深度学习算法进行测试与改进。这种方法可以模拟不同的路况和天气状况，被保存下来的记录则作为算法的学习材料。

　　对于使用摄像头而不选择激光雷达，公司创始人、CEO拉斯洛·凯斯昂蒂(László Kishonti)解释说，“司机没有蝙蝠一样的耳朵和声纳，只需观察周边路况就可以进行驾驶。也就是说，整个交通系统是基于视觉系统而来的。”

　　结合普通摄像头与AI系统的做法，使得只需大约6000美元成本就可以把一辆普通汽车改造成为无人驾驶汽车。

   

    nuTonomy自2016年8月开始在新加坡进行自动驾驶相关测试工作，与PSA的合作将扩大其测试车队，而PSA也可以获得更加全面的测试数据

 

　　除了与这家初创公司合作，PSA集团在2017年早些时候与nuTonomy展开了合作，并计划9月份时在新加坡使用标致3008测试车进行路测。

　　同时，PSA开拓美国市场的策略也放在了移动出行与自动驾驶技术上，希望能优先为美国消费者提供最新技术的服务。

　　专注于软件技术的AImotive则是在2016年9月正式进军美国自动驾驶市场，所以与PSA的合作将为其带来更多的实际测试经验。

　　“自动驾驶辅助功能只是公司发展过程中的过渡环节，我们的最终目标是实现最高级别的完全自动驾驶技术。”凯斯昂蒂说道。