在11月17日开幕的广州国际车展上，兰博基尼Aventador S Roadster(敞篷版)车型正式上市，新车售价为747.8513万元，兰博基尼Aventador S Roadster的最大亮点在于使用了可手动拆卸的碳纤维车顶。

　　值得注意的是，其品牌首款SUV Urus也将于今年12月在意大利首发，2018年将进入中国市场。对于兰博基尼开始布局SUV市场，兰博基尼汽车中国大陆、香港及澳门地区总经理Francesco Scardaoni在接受《中国经营报》记者采访时解释说：“兰博基尼选择SUV市场是基于两方面的原因，一方面SUV是兰博基尼品牌里重要基因，上世纪70年代末兰博基尼就推出了一款奢侈的SUV，现在推出仍是一种传承。另一方面是基于目前市场消费者的需求和变化，尤其在中国SUV的市场需求在不断攀升。”

　　根据兰博基尼近三年的市场调研，中国市场有最大规模的轿车车主置换SUV的市场需求。“所以说中国在SUV市场的潜力是最大的。” Francesco Scardaoni进一步补充道。

　　在Francesco Scardaoni看来Urus是超级跑车性能与SUV性能之间的融合，未来能够重新定义SUV市场，“Urus和宾利、揽胜、保时捷等一样都兼具了奢侈品牌的特性，就目标消费群体而言一部分是兰博基尼的老客户，另一部分应该是奢侈品牌的客户，比如super GT的客户。”

　　因为超级豪华的特性，兰博基尼在生产产品的速度上是较为缓慢的。但FrancescoScardaoni 透露说:“SUV在产能规划方面是逐渐提产的过程，未来其产能会扩展到6000辆。”而对于扩产之后是否会有品质方面的质疑，Francesco Scardaoni肯定地说：“兰博基尼的SUV依然定位于小众品牌的个性，我们的计划是产量小于市场需求，一定会保证品质。”

　　目前在汽车市场，电动化和车联网等“四化”已经成为大趋势，各个车企都在积极布局。Francesco Scardaoni对此回应说：“ 兰博基尼的造车观念是适合的动力系统匹配相应的车型，目前电动的技术还不适用于超跑上面。但是在电动化的布局上，兰博基尼计划在SUV Urus上推出混动车型。未来会持续汽车领域的最新技术，比如近期推出的纯电动兰博基尼超跑是采用超级电容器的技术。”同时对于车联网的互联互通等方面，兰博基尼也在持续布局之中。

　　据了解兰博基尼于2005年正式入华，今年是其入华的第十二个年头。在2012~2014年，兰博基尼在华的销量有所波动。但自2015年后兰博基尼的销量就出现持续回升。根据兰博基尼官方数据，2016年全球销量为3457辆，而兰博基尼方面表示预计2017年会更上一层楼。回顾今年的市场表现， Francesco Scardaoni不无骄傲地表示：“兰博基尼已经保持六年增长，而中国市场今年再创新高，预计今年销量比去年将有30%的提升。尤其在中国近年超跑细分市场增速整体放缓的背景下，兰博基尼在销量和市场份额同时增加的市场表现是值得肯定的。”