12月5日，基于凤凰新能源汽车平台开发的9-3车型缓缓驶下工厂生产线，国能汽车天津项目生产启动，这标志着国能汽车跨入全新发展阶段，并开创了新时代下造车的新模式。

　　2015年6月，“国能新能源汽车有限责任公司”在天津滨海高新区注册成立，项目总投资42亿元。项目一期年产5万辆纯电动乘用车，规划产能22万辆。自2015年10月开工建设，到2017年1月获得国家发改委新建纯电动乘用车生产资质，今天制造水平与产品质量均处于领先水平的新能源汽车项目生产正式启动，首款纯电动汽车计划2018年6月正式量产下线。

　　不陷入“造车、卖车”的传统逻辑中

　　基于新能源汽车为主要运输载体的交通互联网、基于特高压技术为骨干的能源互联网和快速发展的英特网技术将形成的“三网融合”，是未来发展最大的技术革命和资源整合。在这种趋势下，新能源汽车将率先在现有运营的交通体系里得到普及，并拉动整个产业结构的调整。

　　国能汽车董事长蒋大龙

　　国能汽车董事长蒋大龙认为，新能源汽车企业的发展不能陷入到“造车、卖车”的传统逻辑中。基于此，国能汽车、滴滴出行以及全球能源互联网组织共同组建了“全球新能源汽车服务公司”，该公司将提供全世界领先的新能源汽车服务，共创绿色环保、可持续发展的美好未来。

　　作为一站式多元化出行平台，滴滴出行预计，到2020年，其平台运行的电动汽车将达到100万辆，国能汽车将作为其主要合作伙伴之一，与滴滴出行在电动汽车领域开展进一步合作。

　　收购萨博 打造全球竞争力

　　新能源技术和信息技术的大规模创新实践在全球范围内蓬勃兴起，纯电动汽车不仅会替代传统燃油车，还会成为第三次工业革命的支柱性引领式产品。中国新能源汽车市场巨大，配套体系健全，在发展绿色经济的新时代下，有望引领全球新能源汽车产业链建设与车辆应用共享化模式全面发展。

　　2012年，国能电动汽车瑞典有限公司(简称NEVS)成功收购有近75年历史的瑞典萨博汽车公司，推出新品牌“NEVS”取代SAAB品牌，下定决心聚精会神发展新能源汽车产业。

　　随着天津项目的启动，国能汽车天津将基于中国辐射亚太。国能汽车瑞典将于2018年下旬启动生产，业务面向欧美市场。届时，集团公司将形成年产50万辆高端纯电动车的能力。扎根中国和瑞典，国能汽车的产品和服务面向全球。不仅如此，中瑞两地在技术、市场等资源上的优势互补，将大大降低产品开发周期和制造成本，形成强大竞争优势和市场影响力。

　　中瑞合作 铸就中国制造新典范

　　据悉，作为中瑞两国合作的典范工程之一，国能汽车项目进展一直备受瑞典国家政府关注，瑞典首相勒文今年先后出席了国能汽车与滴滴出行在中国与瑞典两地举行的合作签约仪式。2015年3月，国家主席习近平会见勒文首相时提出：“中瑞两国要在高端制造、节能环保、新能源等领域合作的基础上，强化可持续发展、产业优化升级、创新驱动、绿色经济等领域合作伙伴关系”;2017年6月，习主席会见勒文首相时进一步提出：“要将中国‘十三五’规划、创新驱动发展战略、‘中国制造2025’同瑞典‘智慧工业’战略对接，加强在清洁能源、智慧城市等领域合作”。

　　顺应新时代经济发展潮流、引领产业创新模式，为国能汽车在中瑞两国的发展奠定了坚实基础。

　　与此同时，随着“一带一路”倡议的落实与深化，中国新模式正逐步推向全球，让各国人民受益。土耳其总统埃尔多安于上月正式宣布启动“国家电动汽车计划”，土耳其著名企业ZORLU集团将牵头落实该计划。ZORLU集团董事长率领高级代表团专程来天津参加了国能新能源汽车天津项目启动生产活动，并认真考察了国能新能源产品开发、工厂建设、产品制造等各环节，双方将积极推进合作，为建设“新时代”的绿色丝绸之路而努力。

　　中瑞两国在“质”和“量”、“创新基础上再创新”等诸多领域有极强的互补性，国能汽车不仅将持续助力中国新能源汽车工业4.0的进程，推动新能源汽车产业的发展，更将新能源生态新模式带向全世界，在全球树立新能源产业发展新典范。