新型40万吨矿砂船“明通”轮命名交付 特派记者汪文汉 摄

长江日报融媒体8月15日讯 8月15日，武船集团北船重工建造的全球最大、最环保、最节能、新型40万吨矿砂船“明通”轮命名交付。这是武船集团为实现国务院《船舶工业调整和振兴规划》提出的“国轮国造、国船国配、国货国运”战略构想的具体行动。

“明通”轮是为招商局能源运输股份有限公司建造的，也是为船东改善运力结构、降低成本、提升竞争力需求研发的新一代产品。

15日上午，长江日报记者在命名交付看到，这艘大船简直就是个海上巨无霸，停靠在海边距离地面高30多米，船长362米、宽65米、型深30.4米，自重达5.42万吨，满载排水量达45.4万吨，甲板面积相当于三个标准足球场。

“明通”轮为巴西淡水河谷量身定制，以一节火车车皮载重60吨计，该船满载相当于6666节火车车皮运力。续航里程达25500海里，可不间断完成地球上任意两个港口间运输任务。

招商局能源运输股份有限公司赵耀铭副总经理介绍，该船机舱、甲板、生活楼三大区域建造质量较同类船舶有较大提升，该船是目前全球装载量最大的矿砂船，比原来的矿砂船更环保，更节能。

交付后，该船将用于巴西至中国航线铁矿石运输，对我国铁矿石运输安全保障具有重大意义。

武船集团北船重工董事长韩兵介绍，该船最大的亮点是，单位耗油量降低近20%，从中国到巴西，一个来回90天，与世界上现有大型矿砂船相比，可节约1800吨燃油，全寿命周期可节约18万吨燃油，单位重量铁矿石运输成本降低30%。

“明通”轮是继世界最长跨海大桥港珠澳大桥、挪威海上智能渔场、贵州FAST“天眼”后，武船集团参与承制的又一项世界顶级工程。