12月30日，随着京港高铁安庆至九江段开通运营，标志着“八纵八横”高铁网京港(台)通道商丘至深圳段基本贯通。至此，中国高铁运营里程突破4万公里。

　　2021年，中国铁路营运总里程突破15万公里，全国铁路新增运营里程超过4000公里，其中高铁约2150公里。2022年元月份，还将有杭台高铁投入运营。

　　本次数据更新至12月31日，统计范围包括设计时速300-350公里的高铁、设计时速250公里的客专、设计时速200公里的客货共线铁路及城际铁路，城际铁路不包括地铁制式的城际轨道交通。

　　本表统计总里程约4.1万公里，各年度通车里程详细数据如下：　　

　　2003年-2008年：1035公里▼　　

　　2009年：2349公里▼　　

　　2010年：1828公里▼　　

　　2011年：1540公里▼　　

　　2012年：3084公里▼　　

　　2013年：3559公里▼　　

　　2014年：5951公里▼　　

　　2015年：4746公里▼　　

　　2016年：2337公里▼　　

　　2017年：1856公里▼　　

　　2018年：4050公里▼　　

　　2019年：4285公里▼　　

　　2020年：2520公里▼　　

　　2021年：2149公里▼　　

　　表格说明和数据解析：

　　1、自2003年我国真正意义上的第一条高铁秦沈客专建成通车以来，我国高铁、快铁及城铁累计通车里程约4.1万公里(不含台湾省数据)，其中2014、2015年达到高峰，这两年建成高铁突破1万公里，随后2018年和2019年通车里程均突破4000公里。

　　2、2022年预计通车高铁里程约2000公里，总体趋势有所放缓。其中最重要也是里程最长的线路为郑渝高铁襄阳至万州段430公里。

　　3、设计时速300-350公里高铁占比约43%;设计时速250公里客专占比约36%;设计时速200公里客货共线铁路及城际铁路占比约21%。

　　4、本表与官方公布数据有差异，主要是高铁定义和统计范围的差别，官方数据或不含珠三角等城际铁路，里程数据参考路路通时刻表，仅供参考。

　　5、沪昆、京广、京沪、汉丹、陇海、宁启等既有线部分路段提速改造到160-200公里的段落不纳入统计范围。　　

　　(备注：本图仅含时速200公里及以上新建铁路及城际铁路项目，含杭台高铁及宜万铁路)