为积极融入国家“一带一路”建设，服务国际城市发展需要，青岛机场当前全力推进洲际直航航线开发工作。继2016年实现青岛至法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华等欧美澳城市空中直航之后，青岛机场洲际航线开发再传佳音，于7月5日正式开通青岛至莫斯科直航航线，实现了对俄航线市场开发的重要突破。青岛-莫斯科航线也是山东省开通的首条直达俄罗斯的洲际客运航线，由首都航空采用A330宽体机执飞，每周一、三、五、六运营4班，青岛至莫斯科时间为13:55-18:35（莫斯科时间）,返程航班号为JD496，莫斯科至青岛为 20:20-09：50（次日）。

    青岛与俄罗斯历史渊源深厚，在中俄两国的交往过程中，青岛的建筑、音乐、体育等都颇受影响，在青岛的街区游走，时不时能发现城市中隐藏的俄罗斯风情。青岛又称为“东方瑞士”，位于山东半岛的南端，是中国东部沿海地区重要的交通枢纽和海外游客出入中国的主要口岸，依山傍海，气候宜人，曾获得“中国人居环境奖”。两国历史文化的积淀与青岛特有的山水海滨，啤酒、海鲜，吸引着众多俄罗斯人从中国其他地区中转前往青岛观光旅游。莫斯科-青岛直航航线的开通，为俄罗斯旅客出行青岛带来了交通与时间的巨大便利。

    莫斯科航线的开通可进一步增强对欧洲航线通达性与衔接性，对于整合客货资源、促进市场互动，发挥着积极的示范带动作用。将有效增进青岛与欧美重要城市之间在经贸、旅游、文化及产学研方面的合作交流与发展，既是青岛机场国际化战略快速迈进的重要标志，也是积极发挥民航运输优势，助力青岛市“宜居幸福创新型国际城市”建设发展的重要举措，对于加快区域性航空枢纽建设，突出该市“一带一路”战略节点城市定位，将起到以小博大的支撑保障作用。

    为培育促进该市各条洲际直航航线稳健发展，青岛机场多措并举，积极优化航线网络布局，提升枢纽中转功效，增强市场吸引力度。一方面，强化航线中转网络支撑作用，依托青岛机场沟通南北、辐射西部的网络特点，持续加密至东北及中、西部地区各枢纽航点的航线航班密度，打造广覆盖、高频次、规模化的航班运行成效，突出“空中快线”优势，以快线为纽带，中转产品为载体，逐步构建“东南亚-西部地区-青岛-欧美澳”、“东北、日韩-青岛-欧美澳”等空中走廊等集疏运体系，广泛吸引国内各地乃至东南亚、东北亚地区客源来青搭乘洲际航班中转出行，为洲际航线创造良好的市场发展条件。另一方面，吸引运力资源投入，以洲际市场开拓为契机，着眼“百年新机场”发展，深化同厦门航空、首都航空等洲际航线承运人的战略共融机制，打造以基地公司为导向的经营发展模式，加快其在青岛设立基地的建设步伐，更好地构筑服务于洲际航线运营发展的国内外航线中转网络。在此基础上，从航班运营、地面保障、宣传共建、客货资源引导激励等各方面努力培育洲际航线、全面助力该市迈向“洲际时代”。

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青岛国际化进程提速通达10国15城

    从 “一带一路”建设着眼，青岛机场着力打造国际化机场新优势，全面加快航空主业国际化进程 。最新数据显示，目前，青岛机场共有国际航线19条，覆盖日本、韩国、新加坡、马来西亚、印度、加拿大、澳大利亚、美国、德国、泰国等10个国家，通达大阪、名古屋、福冈、东京、冲绳、仁川、釜山、法兰克福、墨尔本、温哥华、新德里、吉隆坡、新加坡、旧金山、曼谷等15个城市。

    日韩航线方面，青岛机场着力打造面向日韩的门户区域枢纽，日均往返日韩航班量共56架次，平均每半小时即有一架客机往返于青岛与日韩之间，实现了快线化的空中运行。

    洲际航线方面，青岛机场已开通包含法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科的五条洲际航线，今年，青岛机场将力争开通至伦敦、悉尼、马德里、洛杉矶等4条洲际直航航线。其中，洛杉矶航线运营计划已经敲定，12月11日，青岛-洛杉矶航线是该市除旧金山之外，开通的第二条赴美直航航线，由厦门航空采用B787宽体机执飞，每周一、三、五运营3班。

两大航企总部基地落户再增航线保障新平台

    目前，青岛新机场正在加紧建设，将于2019年转场运营。今年5月，在青岛胶东临空经济示范区（胶州）项目集中签约仪式上，首都航空总部基地、厦门航空总部基地项目正式签约，落地胶东临空经济示范区。青岛国际机场集团有限公司董事长焦永泉表示，这些总部基地的落户不仅将为新机场转场运营和后续发展提供有力保障，也将为青岛机场更好地践行“一带一路”互联互通的目标要求，提供重要的航线服务保障。

    其中，首都航空未来计划在青岛陆续投放运力至20架，开通世界主要国家首都往返青岛的航线，建立起以青岛为中心覆盖世界的航线网络，打通青岛至全球的空中交通枢纽；厦门航空将在青岛投入运力10-15架，全力构建青岛始发国内、国际航线网络，重点打造青岛至北京、广州、成都、昆明、西安、深圳等干线机场及厦航所处以厦门、福州为核心的国内各基地机场“空中快线”，为青岛建设东北亚区域枢纽机场作出积极贡献。