7月6日，中国工业报记者从兰州铁路局获悉，举世瞩目的宝兰高铁将于7月9日全线开通运营。

    宝兰高铁位于规划的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西站。线路横跨陕西省和甘肃省两省，东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西连通兰新高铁，与青海、新疆联通，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区（新疆、西藏、甘肃、青海）对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

    宝兰高铁全线设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站。正线长度400.64公里，其中陕西省境内45.74公里，甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时，牵引供电系统采用AT供电方式，行车指挥方式为调度集中，采用CTCS-2级列车运行控制系统。

    为了早日建成这条高铁示范线，兰州铁路局会同兰新铁路甘青有限责任公司等建设、管理、监理等单位，精心调试方案，科学建立管理制度，扎实推进高铁标准示范线建设。数万名干部职工戮力同心，披星戴月，高质量完成了联调联试单列逐级提速、重联逐级提速、信号系统集成商测试、工电联合整治；运行试验参数测试、故障模拟演练、按图行车等阶段性攻坚任务，并通过了国家高速铁路验收组的初步验收、安全评估。

    往日“丝路驼铃绵延千年”，如今“高铁疾鸣穿越时空”。宝兰高铁的开通运营，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，使甘、青、新三省一举融入“四纵四横”全国路网布局，实现了与中、东部地区的大贯通、大贯联，大大缩短了西部地区与中东部地区时空距离，形成一条丝绸之路上的快速铁路通道，成为西部铁路建设史上新的里程碑。

    20世纪70年代，兰州至宝鸡列车需要运行26个小时，而今，高铁只需2个小时即可到达。宝兰高铁的开通运营，激发了沿线城市的发展潜力，架起了“高铁经济走廊”，铺平了西部发展的高铁丝路。穿梭于东西部重要城市间的高铁，缩短了人们的时空距离，彻底改变了人们的生活出行方式，“高铁同城效应”、“双城生活”、“候鸟群体”等将逐渐成为老百姓生活中的亮丽风景。

    宝鸡至兰州高速铁路于2012年年底开工建设，2017年3月开始分段联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车42对，兰州至宝鸡旅行时间将由7小时缩短至2小时左右。

    此外，铁路部门将于7月6日16时开始发售宝兰高铁相关列车车票。