地铁1号线共设119个出入口，西起中州西路西端，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区，终点位于洛龙区白马寺镇，是联系中心城区东西走向骨干交通线路。该线路全长22公里，平均间距为1.3公里，沿线共设谷水、秦岭路、武汉路等18座车站，均为地下两层站。1号线地铁车辆采用B型车6辆编组，最高运行速度为80公里/小时，高峰小时最大断面流量为3万人/小时，高峰小时发车间隔最短可达2.2分钟。

    洛阳市轨道交通1号线工程正线土建施工项目共划分为3个标段，各标段划分为若干个工区，将由中国铁建、中国中铁、中国电建等多家央企参建。按照施工计划，地铁1号线2019年5月底前将实现“洞通”，2020年12月底前实现“轨通”，2021年4月前实现“电通”，2021年12月底前实现全线试运营。洛阳地铁一号线埋深20米左右，对地表建筑的振动、噪声、辐射影响几乎可以完全忽略。

    去年8月，国务院正式批复《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划》，洛阳成为中西部地区非省会城市中首个获批地铁项目的城市。随着地铁1号线的全线开工，将助推洛阳市由单一地面交通向“地上+地下”立体交通转型，可极大提升城市出行效率和城市功能，激发城市的经济活力和社会活力，改善市民的出行条件。在地铁沿线还将生成多个以地铁站点为核心的商业、居住、交通、教育、医疗等各项配套设施于一体的生活圈。此外，建设地铁对拉动有效投资，稳增长、保态势也会发挥重要的促进作用。