塔河油田碎屑岩油藏具有“一超二高”的特点：超深(埋深4200-5100m)、高温(温度105-137℃)、高盐(地层水总矿化度21×104mg/L，钙、镁离子含量1.2×104mg/L)。随着碎屑岩油藏的开发，储层强烈的非均质性导致边底水沿高渗段脊进或高渗条带窜进，致使油井过早高含水，油藏开发效果逐渐变差，油井高含水已成为塔河碎屑岩油藏开发的主要矛盾。

　　西北油田分公司碎屑岩提高采收率技术人员按照工作部署，深化创新实践，针对“底水油藏强水侵油井产能低、河道砂油藏平面水驱效率低、薄互层油藏动用程度低”等问题，以“水侵控制、改善水驱、提质增效”为主攻方向，构建了大底水油藏深部堵水、河道砂油藏冻胶分散体调驱、薄互层油藏表面活性剂吞吐三大采收率技术体系共六项重点新技术，有效驱动了碎屑岩油藏剩余油。

　　冻胶堵水，控制大底水砂岩油藏水侵

　　碎屑岩油藏高含水油井经过多轮次堵水后，堵水效果逐渐变差，如何扩大底水绕流驱油范围是亟需解决的问题。技术人员针对前期冻胶耐剪切性差、成胶时间短等问题，通过体系性能提升、注入参数及工艺优化研究，形成新型延迟交联冻胶体系及深部堵水技术，提高多轮次堵水效果。实施49井次，有效35井次，堵水有效率71.4%，累増油2.60万吨，增油效果显著。

　　针对常规堵水增油周期短、增油量偏低问题，技术人员以增加高渗条带分散残余油动用为目的，采用超低界张表活剂洗油，冻胶封堵扩绕流范围思路，开展协同增效影响因素研究，形成冻胶+表活剂复合堵水技术。目前实施3井次，増油5600吨。

　　针对水平井低渗段难动用问题，技术人员从减小低渗段剩余油启动压力为出发点，充分利用二氧化碳混相、穿透等疏导作用，依托耐压物模与数模分析，不断优化冻胶与二氧化碳段塞顺序、用量大小、注入速度等参数，形成堵疏增效技术。实施10井次，増油5800吨。

　　调驱体系，改善边底水砂岩油藏水驱

　　塔河油田边底水油藏平面水驱效果差、顶部剩余油难波，为探索塔河特色的改善水驱技术，技术人员逐步建立了冻胶分散体平面调驱和氮气泡沫顶部调驱技术系列，共实施两个井组，增油1231t，大幅提高了边底水油藏水驱效果。

　　针对河道砂油藏中央高渗，两翼低渗非均质性极强，常规微球单体膨胀难以实现孔喉深部卡堵，攻关形成多尺度冻胶分散体，由单体膨胀向多体粘黏架桥转变，实现高渗通道内液流转向，提高波及范围。目前实施1井组，累计增油828t，为河道砂油藏改善水驱提供了新思路。

　　针对底水油藏水平井顶部剩余油难动用，常规注氮气有效率低的问题，研发了耐温耐盐氮气泡沫体系，利用氮气重力置换、起泡剂增强剖面调整及洗油效率，实现顶部剩余油有效动用。目前实施1井组，累计增油403t，有效释放了井组顶部剩余油。

　　表活用剂，提质增效薄互层油藏

　　针对岩性(薄互层)油藏低孔、低渗、低采出，高递减，导致油井高含水产能低和供液不足难连续生产的问题，技术人员立足油藏地质特征，以改善渗流、补充能量、高效洗油为增效思路，形成了薄互层油藏表活剂增效技术。目前实施1井次，累计增油2700吨，为薄互层油藏提高采收率技术指出了新方向。

　　塔河油田碎屑岩提高采收率“三驾马车”增效技术有效控制了油井高含水，驱动了碎屑岩油藏剩余油，2017-2018年初累计增油近4.5万吨，为提高碎屑岩油藏采收率提供了有力支撑。