5月16日，国务院召开了常务会议，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。其中最令老司机高兴的莫过于——推动取消高速公路省界收费站。

首先要明确的是，推动取消高速公路省界收费站并不等于取消高速公路收费。这完全是两个概念。那取消省界收费站有什么意义呢？

一、缓解高速拥堵

大家知道，高速公路之所以拥堵，很重要的一个原因就是收费站密集，出城要过收费站，换高速要过收费站，过省界还要过收费站…

而且很多省份收费站紧邻着收费站，因为各家收各家的，互不流通，生生把高速公路逼成了龟速公路。

再说了，过收费站缴费大家都要减速，车多的时候还得排队，所以经常出现大排长龙的景象。如果取消了省界收费站，只是上下高速的时候收费，各段高速按车辆行驶里程分配过路费，高速拥堵的现状肯定会有所缓解。

二、降低物流成本

目前我国物流成本偏高与收费站多有很大关系。各省份自己修自己的路,各自维护各自的设施,因而是各自收各自的费。

根据相关规定，相邻收费站的间距不得少于50公里,但某些省界收费站为了方便收费,未必严格遵守这一规定。

再加上各省份因为经济水平和道路等级的差异,导致目前高速公路收费标准不统一,那么,就容易造成企业物流成本高。

不过，考虑到各省份的经济水平和道路等级存在差异，某些省份是否愿意拆除省界收费站还有待观察。也希望各省份能以降低物流成本、实现区域共赢作为共识，这才能真正推动去掉省界收费站。