一直以来，皮卡都给人工具车的印象，如今随着国内大面积推行皮卡解禁政策，这一相对小众的车型又迎来了新的发展机遇。与此同时，伴随汽车产业新四化进程的推进，皮卡在能源方式和智能化程度上也发生着前所未有的变革。今年一季度，上汽大通推出了高端皮卡大通T90，其昵称为“上汽牛”。

上汽牛在能源类型上覆盖了柴油、汽油和EV三种类型，其柴油版车型搭载上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m。这也是目前中国市场上唯一一款扭矩能够达到500牛米的皮卡车型。日前，我们拍到了T90单增压版四驱标箱高底盘自动挡实车，不妨看看这款车型在设计和配置上都带来哪些新的变化？

首先，T90外观给你超霸气的视觉观感，前脸整体延续了大通家族化的“智聚八方”格栅造型，格栅上方的镀铬饰条连接左右两侧的LED大灯。据介绍，其前大灯内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的光照明能力，照明效果相比同级LED光源提升50%。

T90车身侧面线条流畅，打破了传统皮卡“工具车”的刻板印象，比例更协调。车尾部门的尾灯与尾门栏板采用一体化设计，加上醒目的标识，更显整体感。在车身尺寸方面，其标箱版车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，货箱尺寸为1485×1510×530mm，可同时保证乘坐的舒适性和货箱的实用性。

除了设计霸气、运动感强外，T90在内饰上也向乘用化靠拢。其内饰在材质上融入了搪塑和皮质材料，座椅包覆性较强，并强化了椅背及椅垫的厚度，可以为驾乘者的腰部、背部提供更好的侧向支撑；中控台采用倾向于驾驶位的非对称式设计，整个驾驶舱最为显然的是其配备了由10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏连接的双联屏设计，这种设计在皮卡车型上非常少见，显示出满满的科技感。

其双联屏内置全新斑马智行VENUS系统，信息可在两屏间交互，同时具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线音乐、组队出行，乃至智能家居控制等功能。该软件可通过FOTA进行远程升级，确保用户在使用过程中常用常新，拥有更好的智能交互体验。

作为一款皮卡车型，T90在智能安全方面也做到了同级少有的先进程度。其搭载的ADAS主动驾驶辅助技术，相当于目前L2级别的水平，拥有ACC自适应巡航、LKA车道保持、360度全景影像等功能。其中，360度全景影像可通过底盘透视系统，让驾驶者适时掌握路况，这对于经常在户外复杂路况下行驶的驾驶者来说方便了很多。

为了强化实用性，T90驾驶舱内设计了诸多储物空间，如超大的中央储物格可以用来放置水杯等；而极具设计感的活动隔板则可以放置一些随身小物品，极为实用。

T90在底盘方面搭载了由上汽北美团队调校的全地形底盘系统，提供分时四驱及智能适时四驱两种类型的四驱系统，由博格华纳提供的四驱系统可实现前后50:50的驱动力分配，有助于车辆轻松通过较为恶劣的路况。另外，T90拥有12种驾驶模式，中控档杆处设有可供用户自由切换的按钮，用户可自行选择2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式，共计12种驾驶模式供用户选择。

T90“上汽牛”最“牛”的地方还是在于动力方面。前文提到，其柴油版本车型搭载的是上汽自主研发的π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m。传动方面与该发动机相匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，动力强劲，换挡平顺。其发动机在1500rpm的低转速区间就可以爆发出500牛米的强大扭矩，同时百公里油耗做到了7.9L，兼顾强大爆发力和燃油经济性，极为适合长时间在户外作业的皮卡车型。

就产品力来看，大通T90无论在设计还是动力，以及智能化配置上在同级车型中都具备一定优势，这也是皮卡车型乘用化和高档化的表现。业内人士曾分析指出，政策端放开加上供给端驱动，将促进皮卡车型在需求端的消费理念发生变化，具备乘用化功能的皮卡还是成为普通乘用车用户选购的对象。而大通T90兼具皮卡车型的多功能属性，同时用丰富的智能化配置让驾驶变得更便捷和时尚。从这方面看，T90所具备的智能化功能将成为未来乘用皮卡的一大发展趋势。