“产品明天中午要装车交付，初步估计装配人员今晚要加班到2点，请车间做好相关准备！”2月14晚6：00，险峰公司生产处调度范杰对总装车间主任邵志华说道。
        “好的。我们车间从节后上班第一天起就启动了全员加班模式，从本周起就执行单休制。不过，我们规定正月十五之前，周一到周四每晚必须加班到9：00，后续会延长至9：30。放心，我们会尽量抽调人员加班赶制，绝对不会突破节点。”邵志华从办公桌前抬起头肯定地回答。
        我马上到现场去看看！年轻的车间副主任郑杰手脚麻利地爬楼来到电装大厅。负责该项产品的部件装配组组长胡猛早已从设计人员那里知晓了任务结点紧急，匆匆吃过盒饭就拉着设计师讨论起具体装配流程和技术要求来。他打算在小组人员来加班前，自己先琢磨着装出一套来，然后再带着大家一起干。
        6：30分，电装大厅、测试大厅、总装厂房、净化间里，包括部件装配组在内的车间8个小组、90多名操作人员已全部就位，加班正式开始。
        据悉，今年险峰公司的科研生产任务将是去年的3倍。作为公司科研生产任务攻坚的短板，总装车间将面临前所未有之大考。尽管为快速提升总装能力，公司已将今年签约的10多名电装新人安排进车间实习，购买了全自动丝印机、自动电焊机、线缆切割机等多款智能化设备，但面对繁重的科研生产任务，为确保年度任务的完成，总装车间虎年甫一上班，就绷紧弦、拉满弓，启动了全员加班模式。（张玉莲图文）